2013年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟题(4)

本套试题支持在线测试，在线测试中附带习题解析>>>点击进入在线评测

三、案例分析题（共4题，每题20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 

第31题 

(一)

某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构
为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。
桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。当桩基
础施工完毕后按规定进行了完整性检测。
在施工中发生了如下事件：
事件一：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于
工期紧，新设备购买后立即投入使用。
事件二：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，
技术员随时检查高程及摊铺厚度。
问题：
1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?
2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?
3．针对事件一，改正错误之处。
4．针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?

试题解析：(一) 
1．施工单位需要签订的合同：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。 
2．现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情
况等。 
3．针对事件一，改正错误如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时
间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组 号的设备不得混合。 
4．针对事件二，改正错误如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混
凝土面层，再做构造物伸缩缝。 若按背景所述方法施工，可能产生路面不平整病害。
 
第32题 (二)
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量
工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。 
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，
并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或
测量组进行互检、复核和签认。
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队
对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。 
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括
以下内容。
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
K6+280～K6+910 为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。施工单位在进
行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于 该路段地下水位较高，设置了渗沟
排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果
不理想，路床下局部路段地 下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
问题：
1．逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。
2．补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?

试题解析：(二) 
1．第(1)条不正确。 改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立
进行。 第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。 
2．第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下： (1)测量内业计算书，测量成果数据图表。 (2)测
量器具周期检定文件。 
3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。 理由：混合式挖掘法适用于纵
向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。 
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的
部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻 拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的
良性土壤后重新碾压。 

第33题 (三)
某 施工单位承接了_座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，
设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主 要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施
工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查
中发现一 名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员
必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试
块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符
合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率
为80m3／台班，机械利用率为0．75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面
层的摊铺。
路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施
工。
问题：
1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?补充其他与岗位管理有关的安
全生产制度。
2．喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，
提出处理意见。
3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。
4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

试题解析：(三)
1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认
证制度、特种作业人员管理制度。 其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生
产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人 员管理
制度。 
2．喷射混凝土的抗压强度合格。 理由：任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80％为合
格。 针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见：应予修补，凿除喷层重喷或进行
整治。 
3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=(1600m×9m×0．05m)&pide;(80m3/
台班×2台班/天×5天/台 ×0．75)=1．2台≈2台。 
4．项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。项目部还应完成的交通
安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设 施、桥梁防抛网、公路界碑等。
 
第34题 (四)
某 施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为l5cm
厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、 24cm厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。
钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工， 
其施工组织设计内容摘要如下。
摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间
至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道如图4所示。

工作 时间/d 
内容 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 
基层                                           

试题解析：(四)
1．路面基层工作的持续时间=36 000m&pide;450m/d=80d。路面面层工作的持续时问=30 000m&pide;400m/d=90d。
2．因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d，基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接
关系。搭接时距计算应该除以两者中较 快的速度，结果为3600m&pide;450m/d=8d；考虑到养护至少7d，所以
STS=(8+7)d=15d。 基层和面层的流水工期=(15+90)d=105d。 绘制路面工程线性流水施工横道图，如图5
所示。

工作 时间/d 
内容 5 10 15 20 25 30 35 40