第1题

场景(一)

某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长24km，其中部分合同段中填方路基情况见表l。

表1: 填方路基情况 合同段编号 填方路基高度/m填料 原地面情况

A0.5～5.9细粒砂土 地表面软土厚0.3～0.6m

B1.2～6.4粗粒土 地表面软土厚3.0～5.0m

C16.0～19．O粗粒土 地面耕地厚0.3～0.6m

D16．O～22.3片石 地表面砂性土厚1.0～4.0m

B合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kW的履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t的双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±1％；施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，压实度未达到相关要求。

根据场景(一)，回答下列问题。

第 1 题 有高填方路堤的是（　　）合同段。

A．A

B．B

C．C

D．D

【正确答案】： D

【本题分数】：1 分

【答案分析】：水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。

第 2 题 可用于B合同段处理软基的机械设备是（　　）。

A．喷粉桩机

B．振动打桩机

C．振冲器

D．柴油打桩机

【正确答案】： C

【本题分数】：1 分

【答案分析】：粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。

第 3 题 B合同段路基出现压实度不足的原因可能是（　　）。

A．填料含水量偏大

B．压路机质量偏小

C．填料性能差

D．推土机功率偏小

【正确答案】： B

【本题分数】：1 分

【答案分析】：路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括：压实遍数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；没有对上一层面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成了弹簧现象；填土颗粒过大(大于l0cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。

第 4 题 对A合同段的软基处理宜采用的方法是（　　）。

A．换填

B．打砂井

C．打旋喷桩

D．铺设土工布

【正确答案】： A

【本题分数】：1 分

【答案分析】：换填法一般适用于0．5～3m之间的软土处治。

第 5 题 B合同段软基处理时，可采用的粒料是（　　）。

A．生石灰

B．水泥

C．粉煤灰

D．废渣

【正确答案】： D

【本题分数】：1 分

【答案分析】：粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。

第6题

场景(二)

某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020~K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇撒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。

根据场景(二)，回答下列问题。

第 6 题 场景中施工单位的施工配合比设计应报送（　　）审批。

A．施工单位项目经理

B．施工单位总工程师

C．监理工程师

D．安全工程师

【正确答案】： C

【本题分数】：1 分

【答案分析】：做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

第 7 题 场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称为（　　）。

A．透层沥青

B．黏层沥青

C．封层沥青

D．热拌沥青

【正确答案】： A

【本题分数】：1 分

【答案分析】：透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

第 8 题 对于K55+020～K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和机械是（　　）。

A．平地机 B．推土机 C．多铧犁 D．稳定土拌和机 【正确答案】： D

【本题分数】：1 分

【答案分析】：对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。

第 9 题 可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是（　　）。

A．核子仪

B．弯沉仪

C．水准仪

D．全站仪

【正确答案】： D

【本题分数】：1 分

【答案分析】：核子仪是用来测量各种土的密度和含水量的仪器，弯沉仪是用来测量路基的承载能力的仪器；水准仪的主要功能是测量两点间的高差。

第 10 题 技术负责人应要求施工队伍将破损基层的（　　）开挖，再采用同类材料修复。

A．局部

B．全幅

C．破损部分

D．单向车道场景

【正确答案】： B

【本题分数】：1 分

【答案分析】：破坏严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。