2015消防工程师技术实务预习：登高面、消防救援场地和灭火救援窗

定义

消防登高面——登高消防车能够靠近高层主体建筑，便于消防车作业和消防人员进入高层建筑进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建筑的消防登高面，也叫建筑的消防扑救面。

消防救援场地——在高层建筑的消防登高面一侧，地面必须设置消防车道和供消防车停靠并进行灭火救人的作业场地，该场地就叫做消防救援场地。

灭火救援窗——在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入建筑主体且便于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗。厂房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置灭火救援窗。

合理确定消防登高面

对于高层建筑，应根据建筑的立面和消防车道等情况，合理确定建筑的消防登高面。根据消防登高车的变幅角的范围以及实地作业，高度不大于5m且进深不大于4m的裙房不会影响举高车的操作，因此，高层建筑应至少沿一条长边或周边长度的l/4且不小于一条长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m，高度不大于5m。

建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口，方便救援人员快速进入建筑展开灭火和救援。

消防救援场地的设置要求

（一）最小操作场地面积

消防登高场地应结合消防车道设置。

（二）场地与建筑的距离

根据火场经验和登高车的操作，一般离建筑5m，最大距离可由建筑高度、举高车的额定工作高度确定。

（三）操作场地荷载计算

作为消防车登高操作场地，由于需承受30t至50t举高车的重量，对中后桥的荷载也需26t，故从结构上考虑应作局部处理还是十分需要的。虽然地下管道、暗沟、水池、化粪池等不会很影响消防车荷载，但为安全起见，不宜把上述地下设施布置在消防登高操作场地内。同时在地下建筑上布置消防登高操作场地时，地下建筑的楼板荷载应按承载大型重系列消防车计算。

（四）操作空间的控制

应根据高层建筑的实际高度，合理控制消防登高场地的操作空间,场地与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍，同时要避开地下建筑内设置的危险场所等的泄爆口。