一级建造师《公路工程》高频考点（二十）

1、隧道施工监控量测的目的：修改支护系统设计、分析各项两侧信息、确定修正设计参数。
 

2、隧道现场检测项目及量测方法：（1）地质和支护状况观察（观察、地质罗盘）；（2）周边位移（各类型收敛计）；（3）拱顶下沉（水平仪、水准尺、钢尺、测杆）；（4）锚杆轴力及抗拔力（电测锚杆、锚杆测力计、拉拔器）等。
 

3、隧道量测数据处理与应用：（1）绘制时态和空间曲线图；（2）当位移-时间曲线趋于平缓时应进行数据处理和分析，推算最终位移和掌握位移规律；（3）当位移-时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护不稳定，应监测围岩，加强支护或停止开挖。
 

4、二次衬砌作业的施工条件：（1）位移速率明显收敛，围岩基本稳定；（2）各项位移已达位移总量的80%-90%；位移速率或拱顶下沉率小于规定值。
 

5、隧道主要施工方法：新奥法、传统矿山法、盾构法、明挖法
 

6、新奥法施工是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要主要支护手段。（新奥法施工工序）
 

7、传统矿山法是采用钻爆法和钢木构件支撑的施工方法。
 

8、盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，河底、海底以及城市中心区修建隧道的一种机械。一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。
 

9、隧道开挖的主要方法是：钻爆开挖。
 

10、掘进工作面的炮眼分为：掏槽眼、辅助眼、周边眼。光面爆破是按爆破掏槽眼、辅助眼、周边眼的顺序进行；欲裂爆破是按周边眼、掏槽眼、辅助眼的顺序进行。在减轻对围岩的扰动程度上，欲裂爆破比光面爆破效果好。

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