2015年一级建造师《公路工程》预习：压浆、封锚

　　1.预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。

　　2.浆体强度应符号设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，浆体中可掺入适量的细砂。浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂和钢筋阻锈剂等外加剂，也可掺入粉煤灰、微膨胀剂，但不得加入铝粉或含有氯化物等有害成分的外加剂。

　　3.浆体的水胶比应低于本体混凝土，同时宜不大于0.4。通过试验后，浆体掺入适量膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10% 。

　　4.预应力管道，特别是长大管道压桨宜采用真空辅助压浆工艺。

　　5.压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，-由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。同一管道压浆应连续进行，一次完成。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

　　6.压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5°C，否则应采取保温措施。当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。

　　7.对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位。压浆后，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

　　8.压浆完成后，应及时对力筋、锚具进行处理，其中包括对锚具和力筋做防锈、防腐处理。需要封锚的，应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土。

　　9.封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80% 。