2011年一建公路实务真题及答案(4)

三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

【案例一】 

背景 
某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16＋000，终点桩号K37＋300，路面面层
为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较
后绘制了施工平面布置示意图如下。
  

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。 
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。
施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式
拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。 
【问题】 
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该
路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。 
4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。 
【案例】背景 
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构
面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。
  
施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。 
当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下
图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。
  
【问题】 

1.指出图中A、B分别代表的施工过程。 
2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。 
3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。 
4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。 
5.结合示意图，说明“种植土＋种草”有哪几种作用。 

【案例三】 
背景 
某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽
度9.64m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。 
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于
地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了
超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟
采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。
  
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→
⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。 
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现
反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补
报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。 
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五
项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项
方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 
1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。 
2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。 
3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?
4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等
级?说明理由。 
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

【案例四】 
背景 
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m＋9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，
每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并
对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明
书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石
试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索
鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
 
 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面
积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1
块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 
【问题】 
1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 
2.结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理
由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目
部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?

【案例五】 
背景 
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用
悬臂法施工(示意图如下)。
  
施工过程中发生如下事件： 
事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足
要求后确定了地材供应商。 
事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施： 
(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10
～15cm。
(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。 
(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混
凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。 
事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工
作： 
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底； 
(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。 
事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土
搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、
钢护筒、挂篮设备。 
事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采
用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自
检合格并报监理工程师验收后回填下一层。 
【问题】 
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。 
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。 
4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些
设备不适用于本桥施工?