2007年公路实务真题及答案(4)

三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）  （一） 背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成
为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖
方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份
工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价
为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设
计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘
察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.
经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。

事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法
施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横
坡、边坡。

问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？
说明理由。

2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？ （二） 背景资料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布茧为70m+4×120m+70m.
主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m.桥墩采用群桩基础，平均桩K约60m（见示意图）。  施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔
吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护简、挂篮
设备。

3#桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员
携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。

问题：

1.按高处作业的分级要求，该桥2#桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？
该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？

2.指出3#墩作业人员的错误做法。

3.根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用
于本桥施工？

4.本桥变截面箱粱宜采用什么方法施工？本桥承台属于高枉承台还是低枉承台？ （三） 背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，
有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、
通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。

收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并
将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件
中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，
本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉
及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

问题：

1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？

2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？

3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。

4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？