2006年一建市政实务真题及答案(7)

（四） 

1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容（2分），主要包括：施工方法（工艺）的确定（1
分）、施机具（设备）的选择（1分）、施工顺序（流程）的确定（1分）。 

2.不符合《城市道路管理条例》（1分）的规定：因特殊情况（1分）需要临时占用（1分）城市
道路，须经市政工程行政主管部门（1分）和公安交通管理部门（1分）批准，方可按照规定占
用（1分）。 

3.不全（1分），还应对临时支架（1分）、支承（1分）、吊机（1分）等临时结构（2分）进行
强度（1分）、刚度（1分）及稳定性（1分）验算。 

4.不全面（1分），还应对分包方（1分）提出安全要求（1分）、并认真监督（1分）、检查（1
分），承包方负责项目安全控制（2分），分包方服从（1分）承包方的管理（1分），分包方对
本施工现场（1分）的安全工作负责。 

（五） 

1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1分），
距坡线1～2m（1分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）进行，雨季施工时
应做好防洪及防雨（1分）排水工作。 

2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线（1分）和加强施工监测（1分）的保护法。 

3.存在如下问题： 

（1）大型箱涵采用轨束梁线固（1分）； 

（2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1分）； 

（3）方案批准手续不正确（1分）。 

正确的做法： 

（1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固；（2分） 

（2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控（3
分）； 

（3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2分）中，施工组织设计必须经上一级批准（1
分），有变更时要办变更审批。 

4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（1分）；应监督进度计划的实
施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（1分）；实施进度计划中出现偏差时应及时调
整（1分）。 

5.引起列车颠覆的隐患有： 

（1）线路加固方案不满足安全要求（1分）；（2）因固方案中没限制列车速度（1分）；（3）施
工中箱涵连续顶进（1分）。 

6.开挖坍塌的原因可能有： 

（1）开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡（1分）； 

（2）采用铲车逆坡挖土（1分）； 

（3）钢刃脚进土小于100mm（1分），超前挖土（1分）； 

（4）雨水减小了开挖面稳定性（1分）； 

（5）列车行驶增加了坡顶荷载（1分）。