2015年一级建造师考试《市政工程》真题及答案(名师版)(5)

　　（二）

　　背景资料

　　某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。

　　项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题

　　顶标高不得低于施工期间最高水位；

　　钢板桩采用射水下沉法施工；

　　围堰钢板桩从下游到上游合龙。

　　项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。

　　在项目实施过程中发生了以下事件：

　　事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。

　　事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。

　　问题

　　1、【题干】针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

　　答：①围堰顶标高不得低于施工期间最高水位不妥。理由：要考虑年最高水位及储备高度。

　　正确做法：围堰顶标高不得低于河道一年中的最高水位0.5-0.7米，包括浪高。

　　②钢板桩用射水下沉法施工不妥，理由：土质为黏土。

　　正确做法：黏土地址不得用射水下沉。

　　③钢板桩从上游到下游合龙不妥，理由：逆向难以合龙。

　　正确做法：填土应自上游开始至下游合龙。

　　2、【题干】围堰施工前还应征得哪些部门同意？

　　答：①河道（海事）主管部门；

　　②航道交通管理部门；

　　③公安交通主管部门；

　　④水利主管部门；

　　⑤当地政府；

　　⑥物权业主；

　　3、【题干】事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。

　　答：①工期紧电网供电未能及时到位不妥。

　　理由：项目部应提前做好各项物资准备工作，尽量使用电网供电。

　　②自备发电不妥。

　　理由：一是自发电往往电压不稳功率不足，二是增加了成本和安全隐患。三是应该经过审批

　　③输出端直接接到开关箱不妥。

　　理由：安全不符合规范，应该先接到总控制箱，设总开关和安保器。

　　④将多种设备接入统一控制箱不妥。

　　理由：存在容易跳闸、相互干扰和功率不足等安全隐患。应根据功率就近分别设立控制箱。

　　4、【题干】汽车司机能操作吊车吗？为什么？

　　答：不能。因为吊车是特种设备，应持特种设备操作证上岗。

　　5、【题干】事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。

　　答：不能。理由①吊车倾覆是事故应按照四不放过原则处理，即事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；相关人员没有受到教育不放过；事故没有制订切实可行的整改措施不放过。

　　②应处理好基础核算承载力、并对吊机本身检查维护以后才可投入工作。

　　6.事件二中项目部在设备管理方面存在哪些问题？给出正确做法。（根据图片增加）

　　答：①起重设备管理制度有缺失。

　　正确做法：应建立严格的设备管理制度，并监督执行。

　　②特种设备管理工作不到位。

　　正确做法：应定岗定人定机，并设替补岗人员。

　　③现场安全监督有漏洞。

　　正确做法：应核算地基承载力，验算设备的强度稳定性，做到“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。