2013年一级建造师市政工程考点解读三：沥青路面

2013年一级建造师市政工程考点解读三：沥青路面结构组合的基本原则   

考点三：沥青路面结构组合的基本原则  【通关课程】【复习计划】【章节练习】

(1)城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层问结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力
传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。

(2)行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的
要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的
回弹模量比应大于或等于0．3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0．08～0．4。

(3)按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要
求的材料分别铺设基层和面层等结构层。

(4)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度
较高的结合料稳定类材料基层。

(5)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路
应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 

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