2013年一级建造师市政实务冲刺考点（170）
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四、基坑开挖
1、基坑开挖安全技术措施：①根据土的分类和力学指标、开挖深度确定边坡坡度;根据土质、地下水情况及开挖深度确定支护结构方法②尽量减少基坑坡顶荷载③做好基坑降排水和防洪工作，保持基坑和边坡干燥④控制好边坡，随挖随修整，不得挖反坡⑤严格按照设计要求开挖、支护⑥及时分析监测数据，做到信息化施工。
基坑应急预案：①制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的应急预案。②建立应急组织体系，配备人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。③进行信息化施工，及早发现事故征兆，基坑即将坍塌、掩埋时以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
背景-6m基坑应想到：①深基坑要制定专项施工方案和专家论证②制定开挖方案③制定支护和降水方案;施工期间危险源有：①坍塌②高空坠落(设防护围栏和警示标志)。
2、围护结构渗漏处理措施：①在缺陷处插入引流管引流，然后用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后关闭引流管②渗漏极为严重时，坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆封堵渗漏处，封堵后再继续开挖基坑。
3、基坑出现险情的处理措施：①基坑支护结构出现较大变形或“踢脚”变形时，采取坡顶卸载、适当增加内支撑或锚杆、被动土压区堆载、注浆加固等措施②基坑出现整体或局部滑塌时，应尽可能降低土中水位、坡顶卸载、加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故扩大③基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，防止险情酿成事故。
4、施工准备阶段现状管线调查的要求：①依据建设单位提供的地质勘察报告等资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据②对于资料不详、与实际不符或未反映管线真实状况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场时进行坑探查明③将调查的管线位置埋深等按比例标注在施工平面图上，并在现场做醒目标志④分析调查、坑探等资料作为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据。
现况管线改移、保护措施
①对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。②基坑开挖影响范围内的地下管线、地面建(构)筑物均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工。③开工前，由建设单位召开调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志。④在施工过程中，必须设专人随时检查地下管线、维护加固设施，以保持完好。
⑤观测管线沉降和变形并记录，遇有异常清情况，必须立即采取安全技术措施。
管线应急预案：①对于中、高度危险因素的地下管线、地面建筑物，必须制定应急预案和有效安全技术措施②建立应急组织体系，配备人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。③出现异常情况，应立即通知管理单位人员到场处理、抢修。
5、安全监控量测的原则：①可靠性②多层次监测③重点监测关键区④方便实用⑤经济合理
可靠性原则：所考虑的最重要的原则，一是可靠的仪器，二是保护好测点。
多层次监测原则：①在监测对象上以位移为主，兼顾其他监测项目;②在监测方法上以仪器监测为主，并辅以巡检的方法;③在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器;④应分别在地表、临近建筑物与地下管线上布点，以形成具有一定测点覆盖率的监测网。
6、明挖基坑监测的内容：地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、围护结构水平位移、地中土体水平位移、土体垂直位移(围护桩顶垂直位移)、围护结构内力、支撑内力、地下水位、建筑物倾斜及裂缝。(三沉降三位移二力)。
土体水平位移、地下水位、建筑物裂缝为B类项目。
7、暗挖隧道监测项目：A类：地表沉降、地下管线沉降、建筑物沉降、拱顶下沉、建筑物倾斜、净空收敛、洞内状态观察;B类：围岩压力、衬砌应力应变、岩体垂直、水平位移。
监测方法和结束标准：监测方法分几何方法和电测方法。结束监测标准：当最后100d的沉降速率小于0.01～0. 04mm/d时可认为已经进入稳定阶段”
8、量测成果汇总后的图表包括：位移量随时间变化曲线;位移速度随时间变化曲线;位移量与开挖面距离关系曲线;地表下沉曲线。
9、监控方案的内容：监控目的;监测项目;监控报警值;监测方法与精度要求;监测点布置;监测周期;工序管理;记录制度;信息反馈系统。
10、监测总报告的内容：工程概况;监测项目和各测点的平面、立面布置图;仪器设备和监测方法;监测数据处理方法和监测结果过程曲线;监测结果评价。
11、基坑监测方法：沉降(含拱顶下沉)、围护桩顶垂直位移采用水准仪和铟钢尺;建筑物倾斜采用全站仪、反射片;水平位移采用测斜仪和测斜管;水位采用水位计;支撑轴力采用钢筋计、频率接收仪;锚固力采用轴力计、频率接收仪;净空收敛采用收敛计;围岩压力采用压力盒;岩体垂直水平位移采用单点、多点杆式或钢弦式位移计;衬砌应力应变采用应力计、应变计、测缝计;隧道内观测以观测为主，仪器测量为辅。
