一级建造师《市政工程》精华版参考资料（95）
盾构掘进技术
1、盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此，开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。
2、盾构掘进控制内容
①盾构参数：总推力、推进速度、刀盘扭矩、千斤顶压力
②线形---盾构姿态、位置---倾角、方向、旋转;铰接角度、超挖量、蛇行量;(方青卓旋风脚超蛇行)
③注浆：注浆状况---注浆量、注浆压力;注浆材料---稠度、泌水、强度、配比、凝胶时间(觅强仇宁被发配)
④一次衬砌：管片拼装---椭圆度、螺栓紧固扭矩;防水---漏水、密封条压缩量、裂缝;隧道中心位置---蛇行量、直角度。
3、开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。
4、土压(泥水压)控制
①土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。
②开挖面的土压(泥水压)控制值，按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。
1)土压有静止土压、主动土压和松弛土压。按静止土压设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大。主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，可采用松弛土压。
2)预备压用来补偿施工中的压力损失，土压盾构取10-20KN/m2，泥水盾构取20-50KN/m2。
3)计算土压控制值，土质稳定取低值，地层变形要求小取高值;(上限值)P max=地下水压+静止土压+预备压;(下限值) P max=地下水压+(主动土压或松弛土压)+预备压。
为使开挖面稳定，土压(泥水压)变动要小;变动大的情况下，一般开挖面不稳定。
5、土压式盾构泥土的塑流化改良控制
①土压式盾构掘进时，理想地层土特性是：1)塑性变形好;2)流塑至软塑状;3)内摩擦小;4)渗透性低。
②细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量30%以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30%、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。
③改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用的改良材料有矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类(我国目前常用前两类)，可单独或组合使用。
④选择改良材料依据的条件：地下水压、水离子电性、土质、透水系数、弃土处理条件、费用、是否泵送排土、加泥设备空间、掘进长度。(由于水压、电性，导致土质透水，弃土费用高，是否泵送排土加泥掘进)
6、流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一，按以下方法掌握塑流性状态。
①根据排土性状，取样测定土砂的坍落度，坍落度低→流动性差。
②根据土砂输送效率
③根据盾构机械负荷(刀盘油压、刀盘扭矩、螺旋输送机扭矩、千斤顶推力)
7、泥水式盾构泥浆作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的;二是泥浆作为输送介质。
泥浆性能包括：相对密度、粘度、含砂率、PH值、过滤特性。
8、排土量控制
①土压式盾构排土量控制方法分为重量控制(检测运土车重量、计量漏斗检测排土量)与容积控制(比较运土车台数、螺旋机转数推算)两种。我国目前多采用容积控制方法。
②泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。
容积控制：Q>Q3,一般表示泥浆流失;Q
干砂量控制：V>V3,一般表示泥浆流失;V
9、管片拼装控制
①拼装成环方式：盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装。
②拼装顺序：一般从下部的标准(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B型)管片，最后安装楔形(K型)管片。
③盾构千斤顶操作：拼装时，随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。
④紧固连接螺栓：先紧固环向(管片之间)，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。紧固力取决于螺栓直径与强度。
⑤楔形管片安装方法：装备能使邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶。
⑥连接螺栓再紧固：一环拼装后利用千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向螺栓;待推进到千斤顶影响不到处，再一次紧固连接螺栓
10、真圆保持：对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。
11、管片拼装误差及其控制
①管片损坏原因：拼装的管片与已拼管片的角部呈点接触或线接触;盾构掘进方向与管片环向方向不一致，产生干涉，导致损坏。
拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。
盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取一次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装。
12、楔形环的使用：曲线施工、蛇行修正使用楔形环管片。
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