2015年一级建造师市政工程预习：暗挖法施工安全(2)

(五)工作井垂直运输

(1)提升设备及其索、吊具、吊运物料的容器、轨道、地锚等和各种保险装置，使用前必须按设备管理的规定进行检查和空载、满载或超载试运行，确认合格并形成文件。使用过程中每天应由专职人员检查一次，确认安全，且记录，并应定期检测和保养。检查、检测中发现问题必须立即停机处理，处理后经试运行合格方可恢复使用。

(2)工作井运输应设专人指挥，协调井上、井下作业人员的配合关系。

(3)使用电葫芦运输应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

(4)使用卷扬机运输，其安装、操作方法必须符合规程要求。卷扬机地锚应埋设牢固，卷扬机与基础或底架的连接应牢固。钢丝绳在卷筒上的安全圈数不应少于3圈，其末端固定应牢固可靠。

(5)使用吊桶(箱)运输时，严禁人员乘坐吊桶(箱)，吊桶(箱)速度不超过 2m/s。

(6)提升钢丝绳必须有生产企业的产品合格证，新绳在悬挂前必须对每根绳的钢丝进行试验，确认合格并形成文件后，方可使用。库存超过1年的钢丝绳，使用前应进行检验，确认合格并形成文件后方可使用。

三、隧道施工

(一)开挖

(1)在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，并由专业人员操作，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可施工.

(2)隧道开挖应连续进行，每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定。严格控制超挖量。停止开挖时，对不稳定的围岩应采取临时封堵或支护措施。

(3)同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于lOm时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。

(4)两条平行隧道(含导洞)相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m。

(5)隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定。(二)喷射混凝土初期支护

(1)隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m;在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖工序。

(2)钢筋格栅拱架就位后，必须支撑稳固，及时按设计要求焊(栓)连接成稳定整体。

(3)初期支护应预埋注浆管，结构完成后，及时注浆加固，填充注浆滞后开挖面距离不得大于5m。

(三)超前导管与管棚

(1)围岩自稳时间小于支护完成时间的地段，应根据地质条件、开挖方式、进度要求、使用机具(械)情况，对围岩采取锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。当围岩整体稳定难以控制或上部有特殊要求可采用管棚支护。

(2)钻孔中遇到障碍，必须停止钻进作业，待采取潜施并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。

(四)现浇混凝土二次衬砌

(1)现浇混凝土二次衬砌在隧道初期支护变形稳定后进行。初期支护临时支撑的拆除严格按设计要求分段进行。

(2)钢筋绑扎中，钢筋拱架呈不稳定状态时，必须设临时支撑架。钢筋拱架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架。

(3)模板及其支撑体系应进行施工设计。其强度、刚度、稳定性应满足施工阶段荷载的要求，并制定支设、移动、.拆除作业的安全技术措施。模板及其支撑体系支设完成后，应进行检查、验收，确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土。

(4)使用模板台车和滑模时，应进行专项设计，制定相应的安全操作细则。

(5)浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行。每仓端部和浇筑口封堵模板必须安装牢固，不得漏浆。作业中应配备模板工监护模板，发现位移或变形，必须立即停止浇筑，经修理、加固，确认安全后，方可恢复作业。

(五)监控量测与施工信息反馈

详见1K4201530

(六)监测数据超出现预警标准或现场出现异常的处理方法应立即按规定预警并启动应急方案，进行工程抢险。