2015年一级建造师市政工程预习：地铁工程—明挖

(1) 明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造由体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。

(2) 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工庭质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

(3) 明挖法施工基坑可以不设围护敞口开挖，可以设置围护结构。

(4) 明挖法基坑支护结构选择时，应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度，首先确定基坑安全等级，然后根据等级选用基坑支护结构。《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012的基坑支护结构安全等级划分见表1K413011-2;对于同一基坑的不同位置，可采用不同的安全等级。依据该等级，基坑支护结构按1K413011-3选型。地铁车站基坑形式与建筑基坑有所差异，但可参考《建筑基坑支护技术规程》进行基坑设计和施工。