2012年二级建造师：公路工程管理与实务模拟题七(5)

参考答案： 

案例分析题： 

（一）
（1）第③条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第⑥条不正确，
切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。
（2）第⑦条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌合物中的水分，使板底混凝土强度降低，导
致开裂。
第⑧条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。
第⑨条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。
第⑩条，集料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利.过
小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。 

（二）
（1）工程量计量方法有：断面法.图纸法.钻孔取样法.分项计量法.均摊法.凭证法.
估价法。 

（2）工程变更价款的计算方法有： 

1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款。 

2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款； 

3）合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执
行。 

（三）
（1）公路工程设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使
用之日止，对已批准的初步设计文件.技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改.完善等活
动。各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理。 

公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和一般设计变更。 

（2）有下列情形之一的属于重大设计变更： 

连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或
通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置.规模发生变化的；
超过初步设计批准概算的。 

（3）有下列情形之一的属于较大设计变更： 

连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方
案发生变化的；路面结构类型.宽度和厚度发生变化的；大小桥的数量或结构形式发生变化的；
隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变
化的；监控.通讯系统总体方案发生变化的；管理.养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。 

（4）一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。 

（四）
（1）扩大基础主要的质量控制点有： 

1）基底地基承载力的确认，满足设计要求； 

2）基底表面松散层的清理； 

3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。 

（2）钻孔灌注桩主要质量控制点有： 

1）桩位坐标控制； 

2）垂直度的控制： 

3）孔径的控制，防止缩径； 

4）清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同； 

5）钢筋笼接头质量； 

6）水下混凝土的灌注质量。 

（3）明挖地基的主要检验内容有： 

1）基底平面位置.尺寸大小和基底标高； 

2）基底地质情况和承载力是否与设计资料符合； 

3）地基所用材料是否达到设计标准。 

（责任编辑：静）