2015年二级建造师市政实务预习：不同方法施工的地铁车站结构

2014/12/11 9:23:09 0人评论 453次浏览 来源：学信教育网

1.明挖法施工车站结构：

主要采用矩形框架结构或拱形结构。

①矩形框架结构：

明挖车站中采用最多的一种形式。根据功能要求，有单跨、双跨或多层多跨等形式。

②拱形结构：

一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层车站。结构由拱形刚架和平底板组成。

2.盖挖法施工车站结构：

①结构形式：

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁站多采用矩形框架结构。

②侧墙：

单层侧墙即地下墙在施工阶段作为基坑围护结构，建成后使用阶段又是主体结构的侧墙，内部结构的板直接与单层墙相接。

③中间竖向临时支撑系统：

在永久柱的两侧单独设置临时柱；临时柱与永久柱合一；临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱。

3.喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构：

单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。

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