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2015年二级建造师市政实务预习:不同方法施工的地铁区间隧道结构

2014/12/11 9:24:41 0人评论 453次浏览 来源:学信教育网

2015年二级建造师《市政工程管理与实务》预习计划:第八阶段

地铁车站结构与施工方法:地铁车站形式与结构组成地铁车站工艺与适用条件不同方法施工的地铁车站结构

地铁区间隧道结构与施工方法:不同方法施工的地铁区间隧道结构地铁区间隧道施工方法比较与选择

【点击回顾:市政实务第七阶段预习知识点】

1.明挖法施工隧道:

优先采用明挖法施工:场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许。

整体浇筑或装配式结构优点:内轮廓与地下铁道建筑限界接近;内部净空可以得到充分利用;结构受力合理;顶板上便于敷设城市地下管网和设施。

预制装配式衬砌整体性较差,对于有特殊要求(如防护、抗震等)的地段要慎重选用。

2.喷锚暗挖(矿山)法施工隧道:

在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工,喷锚暗挖法常是一种较好的选择。

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合衬砌。

在防水要求不高,围岩有一定的自稳能力时,区间隧道也采用单层的模筑混凝土衬砌,不做初期支护和防水隔离层。

3.盾构法施工隧道:

可使用范围:松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段。

优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小。

(责任编辑:·静)

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