2015年一级建造师《公路工程》预习：预制梁（板）的吊装方法(2)

　　该法的特点是不受桥下支架、洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。

　　适用条件孔数较多的中型梁板吊装。

　　4 .双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，两端同时起吊，横移小桁车置于梁跨正中并固定，用纵移桁车将梁纵移到安装跨，固定纵移桁车，用横移小桁宰将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，横移小桁车置于梁跨正中并固定。将纵移平车退到后端，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上，前移架桥机。重复上述程序进行下一跨梁的安装。

　　本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。

　　适用条件：孔数较多的重型梁吊装。

　　5 .跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。
此法的特点是桥跨较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。

　　适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。